A mi világunkban, ott 2 ritkaföldfém mágnesek (az első a Neodímium és a második A Samarium Kobalt), és ferrit (kerámia) mágnesek használták mágneses elektromos motor és a gépjármű mágnes termék. Ritkaföldfém mágnesek valójában két-háromszor erősebb, mint a ferrit vagy kerámia mágneses. A villamosenergia-motorok, ez nagyon jó teljesítményt a méret, súly, és a hatalom. Ez sokkal kisebb, könnyebb és nagy erővel rendelkezik. És a hátránya a ritkaföldfém mágnes valójában drágább, mint a ferrit (kerámia) mágnesek.
Neodímium mágneses valójában hasonlóképpen használják az elektromos jármű motoros kérelmek. Az elektromos motor, hogy forog a DVD-lemez a gumiabroncsok egy keresztezett autó, neodímium mágneses ténylegesen használják az egész teherautó. A Döntés között Samarium Kobalt vagy akár Neodímium mint egy autó mágnes általában alapul vagy futáshőmérséklet és / vagy oxidációs ellenállás.
Üzemi hőmérséklet: Az alacsony coercivity szint Neodímium mágneses kezd istállót szívósság, ha felmelegedett több mint 176 ° F(80 ° C). Magasabb coercivity minőségű Neodímium mágnesek valóban termesztik elvégzésére temps körülbelül 428 ° F (220 ° C), valamint egy kis helyrehozhatatlan csökkentése. A neodímium mágneses kérelmekben az alacsony hőmérsékletű együtthatóra vonatkozó követelmény valójában számos minőség kifejlesztése miatt alakult ki, hogy megfeleljen eknek az egyedi üzemeltetési követelményeknek. Nyugodtan írja le a grafikon a mágneses otthonok, hogy vizsgálja felül a jellemzőit minden fokozat.
Rozsda: A neodímium mágnesek valójában ki vannak téve a rozsdának, különösen a szinterezett mágnes eksztázisa mentén. Ez a fajta oxidáció vezethet súlyos elhasználódás, beleértve a törés a mágneses jogot egy por kis mágneses részecskék. Ez az érzékenység részt vesz a beépített védekező burkolat, hogy elkerüljék láthatóságát a légkörbe. Nikkel borítás, vagy akár kétrétegű réz-nikkel borítás valójában a standard megközelítések, bár rétegződés mellett különböző más fémes vagy akár műanyag, valamint lakk megelőző felületek is rendelkezésre állnak.